JR-Holvikellari Oy
jrholvi@netti.fi, Rahtitie 2, 27510 Eura
Puh. (02) 826 0700, fax (02) 826 0080
[Yhteystiedot] [Esitetilaus] [Kellarimallisto] [Savusaunat] [Rakennusohjeet] [Yleistä maakellareista]


JR-holvikellarin rakentaminen
onnistuu joka mieheltä!


Harrastajakin onnistuu!

Satakunnan Ammattikorkeakoulussa insinöörityönä tehdyn markkinatutkimuksen mukaan asiakkaat suhtautuvat lähes poikkeuksetta hyvin myönteisesti JR-Holvikellarin palveluihin ja tuotteisiin.

Tehdyn kyselyn mukaan asiakkaat olivat erityisen tyytyväisiä selkeisiin rakennusohjeisiin, joiden opastamana harrastajakin onnistuu kellarin rakentamisessa.

Tällä sivulla on lyhyesti esitelty Sipuli-kellarin rakentamisen vaiheet.

 

1.

JR- Maakellariharkko on erittäin helppo ja nopea muurattava.

  • Vaakasauma muurataan normaalisti laastisaumalla, jonka paksuus on noin 1,5 cm.
  • Pystysaumat ladotaan puskusaumoin, sillä pystysaumaan jää jälkivalu-ura, joka on helppo täyttää laastilla ladonnan jälkeen.
  • Harkot muurataan umpinaisempi puoli ylöspäin. Harkkojen työstäminen on helppoa niiden ontelorakenteen vuoksi. Joka kymmenes harkko on varustettu katkaisu-uralla, minkä ansiosta puolikasharkkojen teko on helppoa ja yksinkertaista.
  • Lujuutta lisätään rakenteessa asentamalla jokaiseen vaakasaumaan kaksi kuuden millin paksuista teräksistä betonirautaa.
  • Pilareita voidaan valaa helposti mihin tahansa kohtaan. Tämä on mahdollista lyömällä yksinkertaisesti harkoista vasaralla pohja puhki, jolloin muodostuu pilarimuotti, joka voidaan raudoittaa ja valaa.


3.


Pilarit tukimuurien päissä.

  • Pilarit. Kaikissa kellarimalleissa tukimuurien päihin valetaan pilari, joka vahvistetaan neljällä kuuden millin paksuisella teräksellä. Suuremmissa malleissa tukipilarit valetaan myös pisimmän seinän keskelle.
  • Pilareita voidaan valaa lyömällä harkoista vasaralla pohja puhki, jolloin muodostuu pilarimuotti, joka voidaan raudoittaa ja valaa.
  • Teräkset pilareihin (4 kpl Ø 6 mm) valetaan joka neljännen kerroksen jälkeen ja viimeistellään, kun tukimuuri on täysikorkea. Valussa käytetään muurauslaastia tai betonia.



5.


Holvirakenne

  • Holvielementit. JR-Holvikellarin holvielementit ladotaan rakennusaikaisten tukipuiden päälle. Tukipuina käytetään kakkosnelosta, jotka asennetaan siten, että ne ovat kohtisuoraan kaarielementtien päätyliitoskohtien alapuolella. HUOM: Tue pystypuut sivusuunnassa päätyseinään esimerkiksi naulaamalla ne harkkosaumoihin.
  • Tukipuiden päälle holvielementtien saumojen kohdalle naulataan kakkosnelonen kellarin pituussuunnassa.
  • Kaariharkkojen raudoittaminen.
     Kun kaikki kaariharkot on ladottu paikoilleen, laitetaan sauma kerrallaan joka toiseen kaarisaumaan laastia puolilleen, minkä jälkeen niihin asennetaan 6 millin paksuista terästä vahvistukseksi. Myös kaariharkkojen poikittaissaumoihin asennetaan teräkset. Tämän jälkeen kaikki saumat täytetään huolellisesti laastilla.


6.

Valmis rakenne

  • Laastitäyttö. Kun holvielementtien kaikki saumat on saumattu sekä holvin ja seinän liitoskohdan tiivistäminen on tehty, täytetään tukimuurien yläpinta vielä laastilla, ja muotoillaan sisäänpäin kaltevaksi.
  • Bitumisively. Laastitäytön jälkeen tukimuuri sivellään bitumilla, joka estää veden pääsyn rakenteisiin. Tällä varmistetaan, ettei tukimuuri rapaudu talvioloissa. Myös kattopinta ja noin 60 senttiä seinän yläosasta bitumisivellään.
  • Täyttö ja tukipuiden poistaminen. Aikaisintaan noin viiden vuorokauden kuluttua voidaan tukipuut poistaa ja kellarirakennus täyttää maalla. Täyttötyön yhteydessä asennetaan styrox-eriste katolle ja seinien yläosaan ja muovikalvo tai bitumihuopa styroxin päälle.
  • Pinnoitus. Kellarin näkyvät osat voidaan pinnoittaa esimerkiksi rouhepinnoitteella. Rouhepinnoitelaasti levitetään lastalla seinäpintaan ja rouhekivi heitetään tuoreen laastin pintaan.
  • Ovet. Ovien karmit kiinnitetään puukiiloja ja nauloja käyttäen. Lopullinen kiinnitys ja tiivistys tehdään mieluusti uretaanivaahdolla oven ala- ja yläpäistä.

2.

Pohjatyöt.

  • Betoniantura. Kellaripaikan kaivuutöiden jälkeen tehdään tiivistetylle sora-alustalle yllä olevan kuvan mukainen 15 senttiä paksu raudoitettu betoniantura.
  • Styrox. Etuseinän alle asennetaan 5 senttiä paksu R-styrox-levy tai uretaanilevy.
  • Salaojaputki. Salaojaputki, esim. halkaisijaltaan 5 senttiä, asennetaan anturan ulkopuolelle siten, että se on noin 30 senttiä anturasta sivulle ja noin 10 senttiä anturan alapuolella. Salaojituksen voi tehdä myös lattian alle.
  • Tartunnat. Alinta harkkokerrosta varten tehdään anturasta tartunnat. Tartuntoihin käytetään kuuden millin paksuista terästä, joita valetaan anturaan 40 sentin välein. Tartuntateräkset voi kiinnittää anturaan myös jälkikäteen poraamalla muurauksen yhteydessä 10 sentin syvyisiä reikiä betoniin, ja kiinnittämällä teräkset niihin.

4.

Oviaukko ja poistoilmaputki.

  • Oviaukon yläreuna valetaan asettamalla kaksi työaikaista neljän tuuman lautaa rinnakkain siten, että lautojen yläpinnat tulevat noin sentin ovipieliharkkojen yläpinnan alapuolelle. Lautojen päälle levitetään ensin laastia noin puolentoista sentin paksuinen kerros, sen jälkeen laastiin upotetaan viisi kuuden millin paksuista ja metrin pituista terästä tasavälein oviaukon tueksi. Tämän jälkeen muurausta voidaan normaalisti jatkaa.
  • Poistoilmaputki. Mahdollisimman ylös sijoitettava 110 mm:n poistoilmaputki asennetaan päätyseinään ja lämpöeristetään.
  • Läpiviennit. Tarvittavat läpiviennit voidaan tehdä helposti kun muuraus on kuivunut. Lyö napakasti vasaralla reikä keskelle onteloa, ja naputa aukko tarvittavan kokoiseksi.





Klikkaa kuvaa hiirellä saadaksesi suuremman läpileikkauskuvan.