Lisätietoa kysymyksiin
Tältä sivulta löytyy hieman lisätietoa minusta,
sivujen synnystä jne. Jos haluat kysyä minulta jotakin, kannattaa
ensin lukea laajempi UKK eli FAQ.
Miksi?
Ylläpito?
Virheet?
Linkkaaminen?
Pakollinen omakuva
Miten sivut ovat syntyneet
Miksi nämä sivut on tehty? En ole varma itsekään, mutta
kaikki alkoi omista muistiinpanoistani, joita olin tehnyt lueskellessani
sotilaskoneita käsitteleviä nettisivuja, kirjoja ja artikkeleita.
Päätin sitten täydentää omia tietojani ja naputella
samalla tiedot sähköiseen muotoon kaikkien saataville. Varsinkin
Amerikkalaisvalmisteisista koneista on internetissä pilvin pimein
tietoa, mutta suomeksi tietoa on vähänlaisesti, ja sekin vähä
rajoittuu lähinnä Suomen ilmavoimien koneisiin. Jopa suomalaiset
sivut on lähes poikkeuksetta kirjoitettu ameriikaksi. No onko tällaisista
tiedoista sitten hyötyä kenellekään? En tiedä.
Jos on, niin olisi mukava jos kertoisit siitä myös minulle. Saattavathan
nämä sivut tuoda uutta sisältöä lentosimulaattoreiden
pelailuun ja auttaa huomaamaan uutisissa ja ajankohtaisohjelmissa tällä
saralla usein esiintyvät asiavirheet.
Sivujen ylläpito
Nämä sivut ovat täysin yksityisen henkilön ylläpitämiä,
eikä tietojen oikeellisuudesta ole mitään takeita. Useimmista
sotilaskoneista on tehty monia eri versioita ja niissä on käytetty
hyvin monia eri moottorityyppejä. Lähteissä ei ole aina
mainittu mihin versioon annetut tiedot liittyvät, joten epätarkkuuksia
varmasti esiintyy. Jos taas yrittäisin mainita kaikki mahdolliset
variaatiot, tulisi tekstistä aika sekavaa. Pyrin kehittämään
sivuja ja lisäämään tietoja sitä mukaa kun ehdin.
Tämä on kuitenkin yksi harrastuksistani - ei koko elämäni
- joten liikoja ei pidä odottaa. Tarkoitukseni on kuitenkin kerätä
sivuille tiedot kaikista merkittävistä lentokonetyypeistä
ja jonkin verran ilmailualan termistöä selityksineen. Olen rajannut
konetyypit joitakin kiinnostavia poikkeuksia lukuunottamatta tuotantomallisiin
suihkukoneisiin, jotta tietomäärä pysyisi edes jossakin
määrin järkevänä ja hallittavana. Paljon mahtuu
sotakoneita maailmaan... Apua saa siis tarjota, ja tarkennuksia, korjauksia,
linkkiehdotuksia, kysymyksiä, kommentteja, kehuja jne. voi lähettää
minulle sähköpostitse.
Jaa, että muka virheitä...
No varmasti on. Turha kuitenkaan nurista, jos et samalla kerro korjausta
löytämääsi virheeseen. Moottorien työntövoima
on ilmoitettu hieman erikoisissa yksiköissä eli kiloina, koska
se on eurooppalaiselle maallikolle ymmärrettävin yksikkö.
Amerikkalaiset lähteethän ilmoittavat työntövoiman
yleensä nauloissa (lb) ja kääntäminen kiloihin on yksinkertaisinta.
Oikea yksikköhän lienee kilonewton (kN) ja mikäli jossakin
lähteessä on tätä yksikköä käytetty,
olen antanut työntövoiman myös sitä käyttäen.
Työntövoimissa voi olla virheitä myös siitä syystä,
että jotkin lähteet ilmoittavat työntövoiman ns. "kuivana"
eli ilman jälkipolttoa - vaivautumatta mainitsemaan asiasta. Mikäli
en ole ilmoittanut tehoja erikseen, on kyseessä aina (minun tietojeni
mukaan) teho jälkipolttimen kanssa.
Sivuille linkkaaminen
Näille sivuille saa tietysti vapaasti linkata (mikä minä
olen webin perusideaa muuttamaan), mutta uteliaana ihmisenä pyytäisin
ilmoittamaan asiasta sähköpostitse. Halutessasi voit käyttää
jokaisen sivun ylälaidassa esiintyvää "Hallen Hävittäjäsivu"
-kuvaa tai allaolevaa bannerikoodia linkkaamiseen. Jos taas haluat oman
mainosbannerisi näille sivuille, mahdollisuus ei ole poissuljettu.
Seuraavalla koodipätkällä saat sivullesi Hallen Hävittäjäsivu
-bannerin. Ei kun copy-paste...
<a href="http://www.netti.fi/~halle/planes/"><img
src="http://www.netti.fi/~halle/planes/hhbanner.gif" alt="Hallen Hävittäjäsivu!"
border=1></a>
Minä ja erittäin nopea peräkärry
Petri 'Halle' Hallberg
[Takaisin Hallen Hävittäjäsivulle]
[Hallen kotisivu] [Kuka
on halle?]
|
